120噸電子汽車衡稱重傳感器的選型

稱重傳感器的選型是電子汽車衡選型的基礎(chǔ)，需根據(jù)預(yù)生產(chǎn)的電子汽車衡的稱量能力和使用環(huán)境后，應(yīng)首先選擇稱重傳感器適合的型號(hào)和形式，下面我們介紹幾種選擇稱重傳感器的技術(shù)要素。

1)量程的選擇

一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí)，是以多大的力值來計(jì)算的。但實(shí)際使用時(shí)，一般只用額定量程的2/3-1/3甚至只有l／6。這是由于稱重傳感器的允許使用負(fù)荷（或稱安全超載）允許在定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作，一般允許負(fù)荷為l20%-150%;而稱重傳感器的極限負(fù)荷（或稱極限超載）是當(dāng)工作超過此值時(shí)，傳感器將會(huì)受到損壞，此值一般為200% FS稱重傳感器soo%FS。

當(dāng)電子汽車衡量程確定后，傳感器的量程應(yīng)選得比汁算值要大：

C- -單個(gè)傳感器的額定量程；

W  秤體自重；

Wmax-被稱物體凈重的zui大值}

N -秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量；

K。一保險(xiǎn)系數(shù)，一般取值在l 2-1.3之間；

K,  沖擊系數(shù)；

K2 ——秤體的重心偏移系數(shù){

K3  風(fēng)壓系數(shù)。

較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%-30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。

2)輸出靈敏度的選擇

稱重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的。

因此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸人情號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代入傳感器和儀表的匹配公式，計(jì)算結(jié)果必須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。

傳感器和儀表的匹配公式：

傳感器輸出靈敏度×激勵(lì)電源電壓×汽車衡zui大秤量／汽車衡的zui大分度數(shù)／傳感器的個(gè)數(shù)／傳感器量程≥稱重顯示器輸入靈敏度

例如：一稱量為30t的電子汽車衡，zui大分度數(shù)為1500;采用4只傳感器，量程為30kg．傳感器的輸出靈敏度為(2.0±0.008)mV/V，激勵(lì)電源電壓力1OV；顯示器的輸入靈敏度為0.6/d，問采用的傳感器能否與儀表匹配，

解：輸入公式：2×10×30/1500/4/3c=-3uV/d>0.6uV/d

所以，采用的傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求，能夠與所選儀表匹配。3)準(zhǔn)確度的要求

電子汽車衡主要是由承裁器、稱重傳感器、稱重顯示器三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn)，顯示器的性能不是很好、工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到電子汽車衡的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求，衛(wèi)要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。

120噸電子汽車衡稱重傳感器的選型