梅雨季節(jié)來(lái)臨做好電子汽車(chē)衡防雷重在之重

梅雨季節(jié)來(lái)臨做好電子汽車(chē)衡防雷重在之重。電子汽車(chē)衡作為被廣泛使用的交通測(cè)量設(shè)備，在使用的過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)或多或少的問(wèn)題，這些問(wèn)題雖然不是大問(wèn)題，可是對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都比較棘手，尤其在是梅雨季節(jié)過(guò)后，甚至梅雨還沒(méi)過(guò)，電子汽車(chē)衡就出現(xiàn)各種各樣的毛病，這個(gè)時(shí)候，維修人員很難及時(shí)趕過(guò)來(lái)處理，下面跟大家分享下處理的方法和技巧。

1、切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道。

只做電子汽車(chē)衡等電位保護(hù)還不夠，還必須切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接。將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過(guò)傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過(guò)傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。

2、在秤臺(tái)周?chē)?/span>(包括秤臺(tái)基礎(chǔ))構(gòu)建防雷接地網(wǎng)(接地井)。

在秤臺(tái)周?chē)鷺?gòu)建包括基礎(chǔ)在內(nèi)的防雷接地網(wǎng)(接地井)，整個(gè)系統(tǒng)在秤臺(tái)附近接單接地極。這樣，整體電子汽車(chē)衡系統(tǒng)只有一個(gè)基礎(chǔ)電位，并與室內(nèi)設(shè)備等電位連接器及房屋接地相連接，做到共地，當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，此電位就會(huì)隨著接地點(diǎn)的電位起伏而變化，確保整體電子汽車(chē)衡系統(tǒng)安然無(wú)恙。

3、對(duì)傳感器、二次儀表等電子汽車(chē)衡整體的各個(gè)部分，作特殊的等電位防雷保護(hù)。等電位保護(hù)是電子汽車(chē)衡雷電保護(hù)系統(tǒng)的核心和根本。雷擊時(shí)，在強(qiáng)大的雷電流瀉入大地的瞬間，由于接地線存在電阻和電感，因此整體電子汽車(chē)衡系統(tǒng)對(duì)地可產(chǎn)生幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)伏的高電位，此電位對(duì)電子汽車(chē)衡的各個(gè)部分甚至整體系統(tǒng)都是毀滅性的。本系統(tǒng)對(duì)整體電子汽車(chē)衡系統(tǒng)的各部位(傳感器、儀表和計(jì)算機(jī))的各種接口均做相應(yīng)的等電位保護(hù)，使整體電子汽車(chē)衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)電位隨地線電位的變化而變化，這就避免了雷電流產(chǎn)生的高電位對(duì)電子汽車(chē)衡造成的破壞。

4、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)防雷保護(hù)

由于電子汽車(chē)衡計(jì)量實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)人值守，其“眼睛"就是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，所以對(duì)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的防雷保護(hù)也是非常重要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要及監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)硬盤(pán)錄像機(jī)、交換機(jī)等設(shè)備做到等電位連接，對(duì)視頻信號(hào)、控制信號(hào)等安裝防雷模塊，并作等電位連接。

5、供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)。

對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極。電子汽車(chē)衡系電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，*級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開(kāi)關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并與秤體共地，做到等電位。