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電子汽車衡稱體安裝連接選好使用地點(diǎn)后，應(yīng)將便攜式動(dòng)態(tài)電子汽車衡的秤板和測(cè)控儀表連接起來(lái)，連接方式有兩種：一是先連接然后再連接到測(cè)控儀表，另一種方式是兩個(gè)秤板分別連接到測(cè)控儀表上?！みB接時(shí)注意以下幾點(diǎn)：①使用承載板的中心距與被測(cè)車輛的輪距相適應(yīng)；②承載板的承載面應(yīng)位于測(cè)量平面內(nèi)，承載板的水平狀態(tài)可通過(guò)加、減墊片的方法予以調(diào)整；③每塊秤臺(tái)兩端均設(shè)置接口，兩塊秤臺(tái)部分先后，可任意組合連接；④秤臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有安裝孔，引坡安裝時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)安裝孔，確保安裝穩(wěn)固、可靠；⑤連接時(shí)，連接線應(yīng)連接在兩...

便捷式電子汽車衡的工作原理及特點(diǎn)便捷式靜態(tài)電子汽車衡的工作遠(yuǎn)離采用了模擬式傳感器的技術(shù)，其傳感器固定的鑲嵌在秤板內(nèi)部。利用稱重傳感器和承載板組成的承載板總成承受汽車輪載質(zhì)量，利用承載板坡面將被測(cè)車輪平緩導(dǎo)入承載板，由電子汽車衡稱重傳感器和單片機(jī)組成的測(cè)量系統(tǒng)測(cè)得汽車輪載質(zhì)量。軸載質(zhì)量和貨車總質(zhì)量。便捷式靜態(tài)軸重衡由承載板、導(dǎo)引機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)等組成載荷測(cè)量裝置，使得作用于秤板上的被測(cè)車輪載重量按正確的受力關(guān)系傳至傳感器，并保證由于振動(dòng)、偏載、沖擊等對(duì)測(cè)力關(guān)系的影響在系統(tǒng)度允許的...

電子汽車衡安裝稱重傳感器用四個(gè)千斤頂將承重臺(tái)頂起，將電子汽車衡傳感器安裝于底座平板上，將承重臺(tái)的鋼球碗裝好，在將鋼球放入稱重傳感器碗內(nèi)，然后輕輕施放一邊的千斤頂，將承重臺(tái)緩緩落下，同事觀察上、下球是否垂直。將稱重傳感器電纜通過(guò)導(dǎo)線管接入接線盒，并正確鏈接，檢查無(wú)誤后再用電纜與稱重顯示控制器相鏈接，接線盒內(nèi)傳感器的電纜粘貼標(biāo)簽（放置在線盒內(nèi)），標(biāo)簽號(hào)與傳感器本體簽名應(yīng)一致。安裝傳感器的注意事項(xiàng)：在安裝過(guò)程中應(yīng)調(diào)整傳感器的中心位置，盡量不要發(fā)生偏載；當(dāng)四個(gè)千斤頂撤掉后秤體應(yīng)能靈活...

重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡調(diào)試用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器在重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡的調(diào)試中，試驗(yàn)用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器為M1級(jí)砝碼。單個(gè)砝碼或多個(gè)砝碼的質(zhì)量值應(yīng)該涵蓋重力式自動(dòng)裝料汽車衡的zui小秤量、zui大秤量等重量值，總質(zhì)量應(yīng)等于重力式自動(dòng)裝料汽車衡的zui大量程值。

重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡的技術(shù)指標(biāo)計(jì)量速度和計(jì)量準(zhǔn)確度時(shí)重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡的主要技術(shù)指標(biāo)，而計(jì)量速度和計(jì)量準(zhǔn)確度指標(biāo)與被計(jì)量物料顆粒大小、流動(dòng)特性等有很大的關(guān)系。因此，在給出這兩項(xiàng)指標(biāo)的時(shí)候，通常要指明被測(cè)物體的種類。以量程為10-25kg的重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡為例，若以小麥為計(jì)量對(duì)象，則計(jì)量準(zhǔn)確度可以優(yōu)于X（0.2），計(jì)量速度可達(dá)600包/h。

重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡將一批散裝物料分成許多質(zhì)量預(yù)先規(guī)定的，實(shí)際上時(shí)恒定的、相互分離的載荷，并將載荷裝入容器中的自動(dòng)電子汽車衡，也稱為定量稱量電子汽車衡。重力式自動(dòng)裝料汽車衡包括供料裝置、控制裝置、伺服裝置、稱重裝置、接料裝置等，各部分連成一體，成了閉環(huán)自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)。

電子汽車衡重力加速度值修正由于受到地球緯度不同或海拔高度的不同，當(dāng)汽車衡在不同地點(diǎn)使用時(shí)，一定要將重力加速度的影響量考慮進(jìn)去。移動(dòng)式電子汽車衡一般由有兩種調(diào)試方法：一種是按生產(chǎn)廠所在地區(qū)的重力加速度值進(jìn)行調(diào)校，到使用地點(diǎn)后，再按當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎颠M(jìn)行重調(diào)；另一種方法是先計(jì)算出使用地點(diǎn)的重力加速度修正值，再按經(jīng)過(guò)修正的值進(jìn)行調(diào)校。固定式汽車衡在產(chǎn)品裝配后，需要當(dāng)?shù)赜?jì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定的，而檢定中使用的砝碼也是當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)的，所以不用考慮重力加速度值的修正問(wèn)題。

電子汽車衡重力加速度的影響在地球上不同的地方，由于地理緯度與海拔高度的不同，重力加速度的大小也會(huì)不同，世界范圍內(nèi)的重力加速度zui大相差可達(dá)0.55%以上，我國(guó)境內(nèi)相差也達(dá)0.3%，已超出一般汽車衡的允差。所以一臺(tái)在甲地校準(zhǔn)好的電子汽車衡搬到乙地之后，應(yīng)按照乙地的重力加速度重新校準(zhǔn)，以消除兩地重力加速度差異的影響。